————08数控3班赵方琼
从2010年7月8日来到桂林福达集团重工锻造有限公司实习至今已有8月之久，在这期间，我对公司的情况有了一定的认识，在工作中也有了一定的收获。
桂林福达集团位于桂林市西城工业开发区，它是一家以生产、销售发动机、曲轴、离合器、齿轮、变速箱等汽车零部件和低速汽车及多功能履带拖拉机为主营业务的高新技术企业集团。该集团组建于2000年，现资产总额超过20亿，员工近4000人。现拥有桂林福达股份有限公司离合器分公司、桂林福达曲轴有限公司、桂林福达齿轮有限公司、 襄樊福达东康曲轴有限公司 、武汉福达曲轴有限公司、 广西福达汽车有限公司 广西五菱福达车辆有限公司、桂林福达全州汽车零部件有限公司、桂林福达重工锻造有限公司、 桂林福达机器有限公司等生产企业。并与清华大学合办了技术研究所，集团及下属公司均通过ISO/TS16949:2002国际质量体系标准认证。集团被评为广西50强企业，荣获中国优秀诚信企业、 广西高新技术企业、信息化工程示范企业等荣誉称号。
在日趋激烈的市场竞争中，公司坚持着自己的特色文化，可以简单的总结为六点：（1）福达使命——做改善人们生活的驱动者；（2）核心价值观——责任、自信、共赢 ；（3）福达愿景——持续竞争优势的国际化企业集团；（4）福达精神——诚信 、 专注 、 拼搏 、 创新；(5) 福达作风——严谨认真、协作高效；(6) 福达追求——员工满意 、 客户满意 、 社会满意 、 企业健康。
就凭这一坚定不移的特色企业文化,围绕科研创新能力、一体化的制造能力、成本控制能力和全国市场销售能力等竞争力，经过多年的不懈努力，福达现已跻身于全国汽车部件主要供应商的前列。
集团尊重员工、并为所有员工创造良好的工作和发展环境，为每一位员工提供良好的个人成长机会和空间。以上是我对福达集团的一个总的认识。
实习期间，我在福达集团的一个下属公司——重工锻造有限公司实习工作，重工锻造生产线主要是借助俄罗斯TMP公司提供的压力机、德国进口的机器人、美国进口的美国应达中频加热炉及自己加工的热锻模锻造曲轴毛坯。一开始，我被安排在生产线上，操作辊锻机，由于生产线上大部分都是力气活，我受到了优待，因为我是生产线上的唯一一名女生。大部分的时间我只能看着师傅忙活，什么忙都帮不了，只因为我的力气太小，郁闷了一段时间后也就释然了，我只要做好我力所能及的事就好，比如擦设备、搞卫生、帮师傅拿工具什么的，边看边学，倒也过得充实快乐。后来由于工作需要，我被调离了原来的工作岗位，换到了自动化室工作，在这里的环境要比原来好了很多，工作内容也不再是力气活，这里只需要帮生产线联机（生产线是全自动化的生产）、记录故障和排除故障。后来，质检人员不足，我又被安排在该生产线的质量部，负责整条生产线的质量检验工作，该部门有部长1名，副部长1名，检验员9名，技术员3名。车间的各个生产小组有组长1名，工段长1名，调度员安全员1名。每个生产小组有生产员工8名左右。
起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好粉尘很多，住宿条件也是很差，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然，即将在这较艰苦的环境中工作一年。第一天进入车间开始工作时，领导给我们安排工作任务，分配给我们的任务是清理生产线上及待建生产线上的杂物、垃圾顺便熟悉整个厂房的环境，这样的工作持续大概一个月，之后到锻打生产线上熟悉环境，工艺流程等，整个生产线从原材料到成品分为：高速锯床下料——中频加热炉加热（36秒升温到1100至1200摄氏度）——辊锻——8000T压力机锻打成型（分预锻、终锻）——切边机切边校正——热处理（正火、淬火、回火）等工序，每道工序后都是运用德国进口的机器人运送热料。
几天后正式被分到辊锻机实习工作，我所在的8000T生产线是新建成的，也是整个锻造公司第一条建成的生产线，我们是第二批到达福达锻造的实习生，而我们的师傅，也就是比我们早到一年的第一批实习生，他们也是福达锻造地第一批员工，也就是说，福达锻造是在领导的指挥下由一批完全没有经验的大学生组成。我们到达锻造后，生产线的设备安装工作才刚刚结束，我们赶上了产品的调试生产工作，这项工作无论是对我们实习生还是我们的师傅而言，都没有任何经验可以借鉴只能一边生产一边积累工作经验，错误是难免的，然而，调试间段也是我们学习的最好的机会。
作为初次到社会上去工作的学生来说，对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是甚少、是陌生的。一开始我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解。经过公司总部一个星期的培训，还有向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮助，我对车间的情况及锻打生产产品、产品调试等有了一定的了解。对车间里的环境有所了解熟悉后，开始有些紧张的心开始慢慢平静下来，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定地点等待工段长集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们分配工作任务。明确工作任务后，则要做一下工作前的准备工作，于是我便到我的工作岗位准备我自己的工作，检查设备的润滑情况、螺钉的紧固情况、开机试运行检查机床是否正常运转，这些都是每天上班前的必须工作，在工作的同时，还需要注意一个最重要的问题——安全，只有保证了自身的安全，才有机会去完成各种工作。
作为刚走出校门的实习生，对工厂的工作内容了解很少，接受能力也就较弱，有太多的东西不熟悉，这时才真正感觉到在学校里学到的知识是多么的微乎其微，也才开始正视“实习”的重要作用，；来到工厂后，不能因为什么都不懂而畏首畏尾，正因为什么都不懂，只有放开手脚去做，我们才能在“实习”中学到更多的东西。
后来因为工作的需要，我被调到了质量部，此时已经过了调试的间段，公司已经正式进入了生产，工作也趋向了稳定，我必须在短时间内熟悉质检的工作，这对曾经在生产线上工作的我不是太大的问题，只要了解到质检的工作流程和工作中的一些细节，基本就可以胜任了。质检的工作要细心，这对于粗心大意的我有一定的压力，还好有师傅经常提醒和指点，让我也能很快的进入状态。
每次生产线上锻打曲轴时，我们工作中必须要做的工作就是首检、巡检、末件检。首检主要是对每次开机锻打时锻打下来的首件进行全尺寸检查；巡检则是对整条生产线的质量问题进行监督检查，包括锻打出的曲轴表面质量、下料的尺寸、热处理后的曲轴的硬度、探伤出的裂纹问题进行控制；末件检就是停机之前的最后一件全尺寸检查，为下一班做借鉴。对于这份工作压力相当大，生产线的自动化程度很高，每36秒可以锻打出一根曲轴毛坯，质检员稍有不留神便会打出批量的不良品，那样对企业的损失是相当大的。
福达锻造公司还太年轻，打出的曲轴会存在各种各样的问题，常见的有：
一、 字头问题：打错字头、在锻打过程中字头被打断，操作人员未发现而导致的部分曲轴没有字头、字头字迹模糊不清等问题；
二、 切边问题：切边过厚超过工艺要求、出现过切现象等；
三、 表面质量问题：曲轴各部分有充不满、磕碰伤、镶肉等超过工艺要求的现象；
四、 曲轴的直线度问题、尺寸不合格、裂纹问题，裂纹分为折纹（俗称假裂纹）和锻打裂纹（俗称真裂纹）。
所以我们工作期间的质量控制难度较大，我们在发现问题后，需要立即通知生产线负责人，做出相应的处理。刚开始监督控制起来还真棘手的，工作很吃力，错误是经常犯的让人十分苦恼的，于是我便经常向部里领导同事交流，向他们请教有效快速的工作方法与技巧。运用他们介绍的方法技巧慢慢学着控制生产过程中的质量问题，从中体会控制的效果。同时在工作中选择适合的工作方法，也有利于提高工作的效率。
实习期间，我对实习工厂的下料控制，中频加热，压力锻打，热处理调制及产品表面的喷丸清理出库的整个操作流程有了一个较完整的了解和熟悉。虽然实习的工作与所学专业没有很大的关系，但实习中，我拓宽了自己的知识面，学习了很多学校以外的知识，甚至在学校难以学到的东西。
在此次实习工作中，我也存在很多不足：缺乏工作经验，因为自己缺乏经验，很多问题分不清主次，走了不少的弯路，犯了不少的错误，但我相信，随着实习工作的进行，我一定会做的越来越好。
此次毕业实习中，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性，通过实习，让我在社会中磨练了下自己，也锻炼了意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了一点基础。
总之，在过去时间里，我在师傅和同事的关怀和培养下，让我的能力有了很大的提高，个人综合素质也有了全面的发展，感谢我的师傅和同事对我的帮助、教我解决处理相关问题，包容我的错误，让我不断进步。在今后的的工作学习中，我要更严格的要求自己，虚心向同事学习，正视自己的缺点不足，争取在思想、学习、生活、工作中取得更大的进步！
