2.我校城市轨道交通机电技术专业主要专业课程和实训实习。

《轨道电子技术》、《城市轨道概论》、《计算机网络》、《金工实习》、《机械制图》、《城市轨道交通车站设备》、《电工上岗证考证培训》、《单片机应用技术》、《城市轨道交通英语》、《PLC控制技术》、《城市轨道交通传感器技术》、《屏蔽门原理与维修》、《电梯扶梯原理与维修》、《变频技术及应用》、《地铁环控系统与维修》、《自动生产线的安装、调试与维护》、《地铁安防系统》、《地铁FAS/BAS系统与检修》、《地铁CCTV综合监控系统》等；主要实习有：电工上岗证考证、自动生产线的安装、调试与维护、机电综合实训、变频器实训、地铁屏蔽门维修实训、地铁自动电扶梯维修实训、地铁车站IBP盘系统控制实训等。

3. 城市轨道交通机电技术专业毕业后一般从事什么岗位的工作？

l城市轨道交通地铁机电设备的安装与调试工作；

l城市轨道交通地铁机电设备的维护与维修工作；

l城市轨道交通地铁机电设备的管理技术工作；

l城市轨道交通地铁机电设备的施工管理工作 ；

l其他机电设备的安装、维护、管理等工作。

4. 城市轨道交通机电技术专业就业情况怎么样？

城市化建设步伐的加快推动着我国的轨道交通事业飞速发展，城市轨道交通已经跃升为一个时代的特征。城市轨道交通机电技术作为我院新兴发展的专业，正在不断调整适应着时代发展的步伐。我校城市轨道交通机电技术就业有几个优势：  

（1）起点高轨道交通机电技术专业的起始工作岗位一般都是地铁公司的技术岗，待遇较高。

（2）发展空间大城市轨道交通机电技术专业相关岗位一般从事地铁机电设备维护维修相关工作，技术含量高，在相关企业一般当做是技术骨干培养。

（3）就业前景好 2016年6月28日南宁地铁将试运营地铁1号线东段，12月28日1号线将全线开通，之后南宁将陆续建设共8条地铁线。全国各地也都在加快轨道交通事业的建设，人才需求量非常大，学生选择企业余地大。

5. 城市轨道交通机电技术专业难学吗？

我校城市轨道交通机电技术专业是以机电方面的理论为基础，并对城市轨道交通机电技术进行深入学习的一门专业。学校以办学市场化、企业管理化、资源社会化、产品精品化、现代化手段、服务高效化的“六化”为办学理念，坚持校企合作、工学结合、学研产创四位一体的人才培养模式，注重学生实践能力和创新能力的培养，并根据本专业特点组织学生到企业实习，让学生能够更快地掌握核心专业知识。

6. 城市轨道交通行业有哪些成功人物？

靳守杰，男，高级工程师, 首届中青年专家,广州市地下铁道总公司副总工。曾负责完成北京地铁复八线工程天安门东西两站的电气设计；曾负责完成广州地铁一号线西朗、坑口、烈士陵园三站的电气设计；曾任广州地铁二号线机电设计总体，负责完成二号线的机电设计；曾负责广州地铁三至五号线机电设计管理，完成三至五号线的机电设计；曾参与完成香港地铁新机场线机电设计及安装工程管理；曾参与完成香港地铁将军澳支线轨旁机电系统设计；曾参与完成香港西铁美浮站及钦州街站电气设计。

刘卡丁，深圳市地铁集团有限公司首席规划师、教授级高工，中共党员，1982年毕业于西南交通大学。一直从事国家铁路和城市轨道交通的规划、勘察、设计工作，先后获得高级工程师、教授级高级工程师、教授级咨询师职业资格。1992年赴日本东京进修工程项目管理，先后担任中铁第二勘察设计院地铁处副总工程师、副处长、处长、地下铁道设计研究院院长、中铁二院院长助理；1999年任深圳地铁公司副总工程师；2004年5月任深圳地铁三号线投资有限公司总工程师；2012年任深圳市地铁集团首席规划师。2008年分别任西南交通大学、华中科技大学、北京交通大学、深圳大学兼职教授及博士生导师。在2015中国城市轨道交通机电设备系统性建设研讨会作为大会演讲嘉宾演讲《城市轨道交通机电设备系统的安全性和可靠性》。

7.我校城市轨道交通机电技术专业办学有什么优势和特色？

（1）师资团队优势：

城市轨道交通机电技术教学团队以年富力强的中青年骨干教师为主体，双师特色突出。诸小丽教授和麦艳红教授分别荣获第五届、第六届广西高校教学名师奖。学校还选派中青年教师参加《2015年城市轨道交通新技术运用》国家级培训。

（3）校企合作优势

我校与南宁地铁、南宁轨道交通集团、富士康等企业开展校企合作。2016年选派中青年教师到南宁轨道交通集团深度培养，建立长久的校企合作关系。

（2）实训设备优势

城市轨道交通机电技术专业现拥有“国家级电工电子自动化实训基地、“通用电气GE智能平台自动化系统集成实训中心”、 “现代控制技术实训室”等校内实训室，2016年已持续投入建设地铁车站IBP盘系统实训中心、电动扶梯实训中心、地铁车辆电动客室门实训中心、地铁安全门（PSD）实训中心。

图6 机电一体化生产实训室